省科学技术奖是江苏省科技领域的最高奖项。近日，由江苏省沙钢钢铁研究院有限公司主持完成的“耐超大焊接热输入的高端船板钢研发及应用”项目荣获一等奖。

据了解，该项目的核心是大线能量焊接钢的技术研发。大线能量焊接钢是指能够承受能量超过50kJ/cm的钢材。此前，大线能量焊接钢相关技术长期被国外垄断，为破除其专利封锁、生产技术及焊接工艺难题，沙钢与江苏科技大学联手攻关，提出了全新的“钢板—焊材—焊接工艺”一体化技术，实现了钢板微观组织和宏观力学性能的精准调控，解决了焊缝金属低温韧性差、焊接接头探伤不良率高等技术难题，从而推动了工业应用。

“焊接热输入越大，对钢板的焊接稳定性要求越高。普通的船板钢热输入是50kJ/cm，而我们本次研发的高端船板钢可以达到700kJ/cm，焊接效率能够提高4~10倍。”沙钢钢铁研究院棒线材研究室主任张宇说，这一技术的突破，不仅使得船舶建造效率提升20%以上，经济效益更是以亿元为单位计算。

此外，双方团队共同提出了焊缝组织调控模型，并开发出了配套的焊材，实现了十万吨级的批量生产供货，先后应用于超大型集装箱船、海洋钻采平台等工程，累计供货超10万吨，实现经济效益超亿元。截至目前，项目已获得授权发明专利50余项。

“我们团队下一步的目标是将热输入水平从700kJ/cm提升至1000kJ/cm。一旦达到这一目标，意味着我们可以将100毫米的钢板批量应用于船舶领域，并有望进一步拓展至建筑领域。”张宇说。